在經歷多年的高速增長之后，出于交通擁堵、環境治理等多方面因素的疊加，很多消費集中城市嚴格限購限行，中國車市進入緩增長的新常態，2015年中國市場乘用車銷量為2114.63萬輛，同比增長7.3%，增長率與2014年持平，但這種市場競爭加劇的情況也從另一方面預示（或倒逼），更優秀者（產品質量+營銷能力）將出臺。
通過網絡工具分析2015年中國市場車型的銷量數據，可以很準確的反映出不同檔次不同車型的受歡迎情況。此次排行榜列選了轎車和SUV兩類車型，而每類車型中按車型價位又分成中級（15-35萬元）、高級（35萬元以上）兩檔共四類。MPV所占市場份額較小且主要表現在五菱宏光等幾款車型的主導增長，所以沒有進行排名分析。
轎車市場排名及分析
2015年度最受歡迎高級轎車排名
2015年度最受歡迎中級轎車排名
如今隨著市場的發展以及人們生活狀況的改變，大家買車考慮的因素越來越多。首先對于價格，車房兩件大事都是以萬元為單位，價格低自然受關注多一些，所以在銷量上面也表現出來，銷量最好的往往不是市場反響最好的，但一定是價格更具競爭力的。除此之外，汽車的空間、動力、外形、內飾、安全性能、操作舒適度、維修保養花費等等問題仍是購買過程中不可或缺的考慮因素。
在高級轎車中，奧迪A6L高居榜首，以其優秀操控性、良好的舒適度和超高的性價比為眾人喜愛，而在此價位與之相比最多的寶馬5系則緊隨其后。中級轎車作為轎車中最大的市場，競爭更為激烈，大眾朗逸最終坐上頭把交椅，同時它也是2015全年中銷量最高的轎車款型。
對于轎車市場來說，2015并不是幸福的一年。雖然乘用車產銷首次突破兩千萬輛，但是轎車的增速是-5.3%，相較2014年大概減少了66萬輛。此外我國自主品牌轎車的市場份額也下降到10年以來最低水平。在市場經濟降速過程中，國產自主品牌更需提高自身的核心競爭力。
SUV市場排名及分析
2015年度最受歡迎高級SUV排名
2015年度最受歡迎中級SUV排名
不同于轎車市場的下滑，2015年SUV實現了高速增長，從2014年的410.58萬輛增長至624.41萬輛，增速達到52%。SUV對比于轎車而言，外形更加現代化，底盤高，安全性、視野性較好，而缺點則是油耗、操控性以及價格問題。早在數年前城市SUV就已經火爆起來，伴隨著汽車市場消費主力軍的年輕化和思想上的轉變，國內汽車市場愈發走向成熟。
2016是汽車廠商競爭新階段元年，讓我們窺視一下汽車市場未來風向
政策上的因素對汽車市場的走向影響很大，在2016年中國汽車行業幾條新政策開始實施，政策利好，將促進優化發展環境。
首先從2015年開始，新能源汽車就已經成為行業熱點，全年累計生產新能源汽車37.90萬輛。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛，兩種類型均有大幅度提升，同比增長3倍。
從2016年1月1日起，第四階段乘用車燃油限值標準開始實施，車企燃油限值降低至6.7升/百公里。這是國家在推動新能源汽車節能環保方面做的硬性要求。同時另一個直接針對電動汽車做出的政策調整是統一了電動車充電接口，修訂5項標準使電動汽車充電接口的安全性和兼容性全面提升。這兩條政策將促導人們更加關注新能源汽車市場，而隨著大家環保意識的加強，小排量、低能耗、混動電動的汽車將成為2016的主流。
回到車型上，伴隨著經濟大環境壓力以及政策刺激城鎮化發展的復雜因素影響，乘用車整體情況難以估計，但SUV市場經過一年的高速增長，2016應該仍會延續上升趨勢。在2015年的SUV整體銷量情況中，中國自主品牌占了前十名的六名。而此次榜單并未將之列入，其原因就是產品SUV市場中全部價位偏低未列入中級市場。中國自主品牌發力是令人振奮的消息，同時我們也更希望看到中國汽車全面進軍中高端市場，而2016或許就是我們所希望的一年。
結論是：更優秀者（產品質量+營銷能力）將出臺的方式有二，其一是在新功能上順環保、新生活化、互聯網化、智能化、綜合體驗更爽、更安全等歷史潮流而動，其二是在互聯網時代環境下數字營銷上的突破，這與行業價值鏈的各個環節都有關。
